Uma bateria de íon de lítio ou bateria Li-Ion é um tipo de bateria recarregável que utiliza compostos de lítio como um dos eletrodos. Em 1985, Akira Yoshino desenvolveu o primeiro protótipo baseando-se nas pesquisas anteriores de John Goodenough e de outros especialistas durante a década de 70. Posteriormente, uma equipe da Sony desenvolveu a primeira bateria comercial de íon de lítio em 1991. Com o passar dos anos foram incluídos outros avanços, especialmente no uso de cátodos de níquel, manganês e cobalto (NMC), que melhoraram a densidade de carga, o desempenho e a segurança.
Em comparação com a tecnologia tradicional de baterias recarregáveis de hidreto de níquel ou níquel-cádmio, as baterias de íon de lítio possuem diversas vantagens: em primeiro lugar são carregadas em menos tempo e demoram mais tempo em se descarregarem, mas, além disso, têm uma densidade de energia superior, não têm efeito memória e praticamente não perdem carga quando não são usadas, entre outros fatores.
O desenvolvimento e a crescente adoção de veículos elétricos e híbridos se deve em grande medida à eficiência e menor custo das baterias de íon de lítio. Além de ter uma alta densidade energética em comparação com seu tamanho, sua produção em massa permitiu aproximar o preço dos veículos elétricos aos de gasolina. No tocante aos custos de funcionamento, o preço da eletricidade para mover um veículo elétrico é menor que o custo do combustível para motores de explosão. Também proporcionam autonomia para viagens cada vez mais longas.
Vida útil longa
Alta densidade energética
Peso – Mais leve que as baterias chumbo-ácidas
Ambientalmente amigável
Sistema de gerenciamento de bateria (BMS)
Menos sensitiva a altas temperaturas
Baixa manutenção
Auto-descarga
